Was bei einer Achsvermessung gemessen wird

Bei der Achsvermessung werden die Winkel der Räder zueinander und zur Fahrbahn bestimmt. Moderne 3D-Messsysteme erfassen alle vier Räder gleichzeitig und vergleichen die Werte mit den Vorgaben des Herstellers. Drei Werte sind entscheidend:

  • Spur: die Ausrichtung der Räder zueinander. Stimmt sie nicht, radieren die Reifen beim Rollen und verschleißen schneller.
  • Sturz: die Neigung des Rades zur Senkrechten. Ein falscher Sturz lässt nur einen Teil der Lauffläche arbeiten.
  • Nachlauf: bestimmt, wie stabil das Auto geradeaus läuft und wie das Lenkrad nach einer Kurve von selbst zurückstellt.

Typische Anzeichen für eine verstellte Achse

Eine verstellte Achsgeometrie zeigt sich selten auf einen Schlag. Meist schleicht sie sich ein und fällt erst auf, wenn die Reifen schon gelitten haben. Achten Sie auf diese Warnsignale:

  • Das Lenkrad steht beim Geradeausfahren schief
  • Das Auto zieht auf gerader Strecke nach links oder rechts
  • Die Reifen laufen innen oder außen einseitig ab
  • Das Fahrverhalten fühlt sich nach einem Schlagloch oder Bordsteinkontakt anders an
  • Das Lenkrad vibriert oder das Auto wirkt unruhig

Wann sich eine Achsvermessung lohnt

Auch ohne konkrete Anzeichen gibt es Situationen, in denen eine Kontrolle sinnvoll ist:

  • nach einem Unfall, Bordsteinkontakt oder einem harten Schlagloch
  • nach Arbeiten am Fahrwerk, zum Beispiel neuen Stoßdämpfern oder Spurstangen
  • beim Kauf neuer Reifen, damit sie nicht gleich ungleichmäßig verschleißen
  • bei hoher Laufleistung: Viele Fachleute empfehlen eine Prüfung alle 20.000 bis 30.000 Kilometer

Nach dem Winter besonders wichtig

Frost und Tauwetter hinterlassen Schlaglöcher und aufgebrochene Fahrbahnen. Jeder Stoß geht direkt in die Radaufhängung. Einzeln ist das kaum spürbar, über den ganzen Winter kann sich die Achsgeometrie aber merklich verstellen. Dazu kommen Bordsteinberührungen bei Schnee und schlechter Sicht. Der Reifenwechsel im Frühjahr ist deshalb ein guter Zeitpunkt, die Achse gleich mitprüfen zu lassen: Die Räder sind dann ohnehin ab.

Was eine falsche Einstellung kostet

Vorzeitiger Reifenverschleiß: Ein falsch eingestelltes Rad kann einen neuen Reifen an einer Kante abnutzen, während das Profil in der Mitte noch gut aussieht. Der Reifensatz muss dann deutlich früher ersetzt werden.

Höherer Verbrauch: Falsch ausgerichtete Räder erhöhen den Rollwiderstand. Eine korrekt eingestellte Achsgeometrie kann den Kraftstoffverbrauch spürbar senken.

Assistenzsysteme: Spurhalteassistent und andere Systeme setzen korrekte Geometriewerte voraus. Stimmt die Achse nicht, können sie ungenau reagieren. Wie Achsvermessung und Kamera-Kalibrierung nach einem Scheibentausch zusammenhängen, lesen Sie im Ratgeber Windschutzscheibe und Achsvermessung.

So läuft die Achsvermessung ab

  • Fahrverhalten besprechen: Was ist Ihnen aufgefallen und seit wann?
  • Reifenbild ansehen: Der Verschleiß verrät oft schon, welcher Wert nicht stimmt.
  • Messen: Das Fahrzeug steht auf dem Messplatz, Sensoren an allen vier Rädern erfassen die Winkel.
  • Einstellen: Liegen Werte außerhalb der Herstellertoleranz, wird direkt nachjustiert.
  • Ergebnis erklären: Sie erfahren, was eingestellt wurde und ob weitere Fahrwerksteile geprüft werden sollten.

Vermessung und Einstellung dauern meist rund eine Stunde. Sind Fahrwerksteile wie Spurstangenköpfe oder Lager verschlissen, besprechen wir das vorher mit Ihnen: Sie erhalten immer einen Kostenvoranschlag, und ohne Ihre Freigabe wird nichts repariert.

Achsvermessung bei Autoservice Paulus in Regensburg

In unserer Werkstatt messen wir die Achsgeometrie mit moderner 3D-Messtechnik, ordnen das Reifenbild ein und stellen nach Herstellervorgaben ein, für alle Marken. Alle Details finden Sie bei unserer Achsvermessung. Wer ohnehin neue Reifen braucht oder die Saisonreifen wechselt, kann beides in einem Termin erledigen: Reifenservice. Wie Profil, Alter und Lagerung zusammenhängen, lesen Sie im Ratgeber Reifen: Profil, Alter und richtige Lagerung.

Häufige Fragen zur Achsvermessung

Wie lange dauert eine Achsvermessung? Meist rund eine Stunde inklusive Einstellung. Je nach Fahrzeug und Zustand des Fahrwerks kann es etwas länger dauern.

Was kostet eine Achsvermessung? Das hängt von Fahrzeug und Aufwand ab. Den aktuellen Preis nennen wir Ihnen gern am Telefon, und vor zusätzlichen Arbeiten erhalten Sie immer einen Kostenvoranschlag.

Wie oft sollte ich die Achse vermessen lassen? Eine feste Pflicht gibt es nicht. Sinnvoll ist eine Prüfung nach Unfällen, Bordsteinkontakt oder Fahrwerksarbeiten, beim Reifenkauf, bei auffälligem Fahrverhalten und bei hoher Laufleistung etwa alle 20.000 bis 30.000 Kilometer.

Kann eine Achsvermessung Reifen schonen? Ja. Wenn Spur und Sturz stimmen, rollen die Reifen gleichmäßig ab und halten deutlich länger.

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